鳳凰號(hào)“老板”：事故船為下水一年新船

         鳳凰號(hào)“老板”：事故船為下水一年新船

7月5日下午5時(shí)，泰國(guó)普吉島海域發(fā)生翻船事故。沉船鳳凰號(hào)當(dāng)時(shí)載有105人，包括93名游客，其中以中國(guó)游客居多，還有一名導(dǎo)游和11名船員，后在普吉南部的珊瑚島（Ko Hei, Coral Island）傾覆和沉沒。

鳳凰號(hào)隸屬于當(dāng)?shù)豑C Diving Blue Dream公司。界面新聞通過泰國(guó)商務(wù)部信息獲悉，該公司于2016年注冊(cè)，注冊(cè)資本為400萬泰銖（約80萬元人民幣），泰國(guó)人100%持股，其中Miss Woraruk Ruekchaikarn占股97.5%。

普吉島目前有100家左右的游船公司、共2000艘快艇和100艘左右能乘坐三四十人的游艇（有內(nèi)艙）�！傍P凰號(hào)”體積龐大，寬8米，長(zhǎng)38米，內(nèi)部分為4層，最大載客量為200人。

此前有傳聞稱，TC Diving Blue Dream公司老板失聯(lián)，但該公司所有人的丈夫張文豪8日接受界面新聞采訪表示，鳳凰號(hào)并非改造船，出事后他老婆一直在配合警察調(diào)查，并沒有失蹤。

對(duì)于備受爭(zhēng)議的天氣預(yù)警問題，張文豪表示他當(dāng)天未出海，并不知情。當(dāng)?shù)匾幻麧撍�教練告訴界面新聞?dòng)浾�，�?dāng)天氣惡劣時(shí)，船公司會(huì)接到停航通知，碼頭也會(huì)關(guān)閉。他們這些教練、導(dǎo)游等是通過與船公司聯(lián)系才會(huì)確認(rèn)當(dāng)天是否出海。他們自己也會(huì)看一個(gè)叫windguru的App，判斷當(dāng)天的天氣情況。

8日，界面記者前往查龍碼頭，分別詢問了當(dāng)?shù)厮拿�船主和船員，他們告訴記者碼頭每天有水警掛出警示旗，5日上午掛出的是綠色旗幟，意味著風(fēng)浪提醒但非強(qiáng)制禁止出海。5日下午4點(diǎn)船主有收到風(fēng)浪警報(bào)，但當(dāng)時(shí)一日游游船都已經(jīng)出海陸續(xù)在返航途中。

以下是專訪實(shí)錄

界面：鳳凰號(hào)是TC Diving獨(dú)資嗎？

張文豪：鳳凰號(hào)沒有其他出資方，是TC Diving獨(dú)資，我老婆是公司全資老板。我負(fù)責(zé)船上教練，深潛的安排和日常管理等。因?yàn)槲依掀攀抢习�，所以別人也叫我老板。

界面：鳳凰號(hào)當(dāng)天是什么時(shí)間出海的？

張文豪：當(dāng)時(shí)從查龍碼頭出發(fā)，但具體時(shí)間我不知道，因?yàn)槲覜]有出海，平時(shí)我們是9點(diǎn)左右出發(fā)。從視頻看當(dāng)時(shí)天氣晴好。

界面：鳳凰號(hào)船齡幾年？

張文豪：我們船是下水一年以內(nèi)的新船，通過了船務(wù)、海事鑒定，有合格證。如果這些證件沒有的話，我老婆前幾天已經(jīng)被抓了。

界面：鳳凰號(hào)是改造船嗎？

張文豪：船是在普吉島新造的，不是改造船，具體船廠我也不知道，因?yàn)槎际俏依掀旁谪?fù)責(zé)。在普吉島的船廠訂制，他們（船廠）給圖紙，我們一看可以了（就做了）。造價(jià)我也不太清楚。

界面：目前鳳凰號(hào)有哪些客源渠道？

張文豪：承接一日游活動(dòng)的船只里，鳳凰號(hào)算相當(dāng)大的船了。運(yùn)營(yíng)主要是我老婆負(fù)責(zé)，我大概知道大部分訂單來自淘寶、飛豬等平臺(tái)，其他就是一些本地的供應(yīng)商。

界面：出事后公司現(xiàn)在情況？

張文豪：我這兩天一直在普吉島，配合警方的救援，接待家屬和傷者，統(tǒng)計(jì)人數(shù)。我老婆一直在跟著警察，我有時(shí)候還去見她。前兩天警察來檢查證件，因?yàn)槲依掀攀欠ㄈ�，所以暫時(shí)被控制了。經(jīng)查我們證件沒問題，今天我們回辦公室處理保險(xiǎn)申請(qǐng)等問題。