主要產(chǎn)品：船舶下水用起重載動氣囊，充氣橡膠護舷（靠球），聚氨酯護舷，游艇專業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝，外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強度高，使用壽命長，質(zhì)量過硬，并通過了ISO9001 ：2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，和中國船級社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證。
-
新聞中心
當(dāng)前位置：首頁
- 新聞中心 -
中國首艘！4家企業(yè)攜手打造核燃料運輸船
發(fā)布時間：2018.04.17 新聞來源：國際船舶網(wǎng) 瀏覽次數(shù)：中國首艘！4家企業(yè)攜手打造核燃料運輸船
中國核工業(yè)集團消息，日前，中核集團清原公司與工業(yè)集團公司第七〇八研究所、中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司在京簽署乏燃料運輸船合作開發(fā)戰(zhàn)略合作協(xié)議，這將拉開我國自主研制乏燃料運輸船舶的序幕。
根據(jù)中國政府規(guī)劃，2020年核電達(dá)到5800萬千瓦在運3000 萬千瓦在建規(guī)模。據(jù)此測算，未來十年，中國核電機組運行累計產(chǎn)生的壓水堆乏燃料總量將達(dá)到15800噸。“十三五”將成為乏燃料的中間貯存和處理的關(guān)鍵時期，產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)對乏燃料貯存和處置的旺盛剛需。
隨著中國乏燃料運輸需求的不斷增長，運輸體系研究和能力建設(shè)非常重要和迫切，亟需開展相應(yīng)研究，針對高燃料乏燃料運輸容器的關(guān)鍵技術(shù)展開技術(shù)攻關(guān)，并盡快建成與核電規(guī)模相適應(yīng)的乏燃料公、海、鐵聯(lián)運體系，打造具有較大承載力的乏燃料運輸綜合物流，以滿足未來乏燃料運輸?shù)男枨蟆?/STRONG>
乏燃料組件在符合規(guī)程要求的條件下，可以通過公路、鐵路和海上運輸。其中，乏燃料的海上運輸將成為世界各國無法回避的一個難題。海上運輸環(huán)境的不確定性，致使海上運輸?shù)陌踩粤钊藫?dān)憂，放射性物質(zhì)在海上運輸不同于普通貨物在海上運輸，其背后是國際通行規(guī)則和各種利益的較量。
乏燃料運輸船要求比普通船舶嚴(yán)格得多。乏燃料運輸船在結(jié)構(gòu)上要具有雙層船殼和船底，整個船艙隔成若干個密封倉，船頭除防撞艙壁外，還設(shè)有輔助防撞艙壁。并裝有專門屏蔽、設(shè)有冷卻裝置、備有監(jiān)測和去污設(shè)備以及特殊的安全、導(dǎo)航和通信系統(tǒng)等。
友情鏈接：