由武昌船舶重工有限公司制造的“中國(guó)海監(jiān)50”號(hào)昨日在漢下水（氣囊下水）。

　　本報(bào)訊 中國(guó)海洋執(zhí)法監(jiān)察船迎來(lái)了新的“旗艦號(hào)”。昨日，“中國(guó)海監(jiān)50”號(hào)在武昌船舶重工有限責(zé)任公司下水。這是目前中國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合性能最為先進(jìn)的公務(wù)船。

　　海監(jiān)船的任務(wù)是進(jìn)行海上執(zhí)法、海洋調(diào)查和環(huán)境監(jiān)測(cè)，是履行維護(hù)海洋權(quán)益、海域使用管理和海洋環(huán)境保護(hù)的工具。新下水的“中國(guó)海監(jiān)50”號(hào)長(zhǎng)98米，寬15·2米，排水量3336噸，是當(dāng)前中國(guó)海監(jiān)船中噸位最大、科技含量最高的一艘船。

　　新船最大航速18海里，保持此速度可在海上行駛8000海里，補(bǔ)給一次能在海上支撐60天。船上配備當(dāng)今世界眾多先進(jìn)裝備，比如裝載可控被動(dòng)式減搖水艙系統(tǒng)，能抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)。搭載Z9A型直升機(jī)，形成�？栈�動(dòng)的遠(yuǎn)程巡航執(zhí)法和快速反應(yīng)能力，還有衛(wèi)星動(dòng)力控位設(shè)備，衛(wèi)星通訊導(dǎo)航設(shè)備以及先進(jìn)的海洋巡航，調(diào)查，取證設(shè)備。

　　自上世紀(jì)80年代武船開(kāi)始建造海監(jiān)船，至今新建11艘、維修3艘。昨日下水的“海監(jiān)50”號(hào)，于2010年2月正式開(kāi)工建設(shè)，工期15個(gè)月，在3個(gè)月的相關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)后，預(yù)計(jì)今年6月交付使用。

　　武船透露，由于這艘船設(shè)備先進(jìn)，制造過(guò)程要求高，作業(yè)量也是普通船的一倍左右。武船攻關(guān)8項(xiàng)課題，保證制造質(zhì)量。僅在外板精度控制上，就動(dòng)用許多辦法。船臺(tái)車間負(fù)責(zé)人介紹，為在不傷船體結(jié)構(gòu)的前提下校平船板，沒(méi)有“動(dòng)錘子”敲打，而是現(xiàn)場(chǎng)采用“水火校正”，即火烤水潑校正幾公分。經(jīng)過(guò)超聲波等控傷，新船的合格率達(dá)到100%。