主要產(chǎn)品：船舶下水用起重載動(dòng)氣囊，充氣橡膠護(hù)舷（靠球），聚氨酯護(hù)舷，游艇專業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝，外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強(qiáng)度高，使用壽命長，質(zhì)量過硬，并通過了ISO9001 ：2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，和中國船級(jí)社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證。
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三家中國船廠分6艘散貨船訂單？船廠太忙了
發(fā)布時(shí)間：2023.05.27 新聞來源：青島長恒固特船舶用品有限公司 瀏覽次數(shù)：三家中國船廠分6艘散貨船訂單？船廠太忙了
土耳其船東Densay Shipping在三家中國船廠下單訂造6艘Ultramax型散貨船，總價(jià)值達(dá)1.95億美元（約合人民幣13.75億元）。
據(jù)外媒報(bào)道，Densay已經(jīng)與招商工業(yè)南京金陵、南通象嶼海裝以及新大洋造船分別簽署了2艘63000載重噸散貨船建造合同，新船將于2024年至2025年陸續(xù)交付。每艘船造價(jià)在3200萬至3250萬美元之間。
這6艘船都將配備脫硫裝置，并采用氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）設(shè)計(jì)，符合國際海事組織船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段和NOx Tier 3規(guī)則要求。
根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，Densay目前擁有39艘船舶，包括33艘散貨船、4艘敞艙口船、1艘成品油船和1艘化學(xué)品船，總運(yùn)力約為243萬載重噸。除了在上述三家中國船廠的最新訂單之外，該公司還在南日本造船訂有1艘63730載重噸Ultramax型散貨船，計(jì)劃在2023年6月交付運(yùn)營。
對(duì)于Densay而言，南京金陵和象嶼海裝并不陌生。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，Densay曾于2010年至2020年期間，先后在南京金陵下單建造了總計(jì)10艘散貨船，其中包括2艘57000DWT、2艘82000DWT、3艘64000DWT和3艘63500DWT散貨船。另外，該公司還在2020年與象嶼海裝簽署了3艘63500載重噸Ultramax型散貨船建造合同。但Densay此前并未曾在新大洋造船訂造新船。不過，皇冠63系列63000載重噸散貨船是新大洋造船的“明星”產(chǎn)品，新大洋共建造交付該船型近百艘，就在近日，新大洋造船剛剛交付了CROWN63 2.0版本的最后一艘船。截至目前新大洋造船累計(jì)接獲皇冠63 3.0版本訂單43艘。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前南京金陵手持訂單共計(jì)39艘138.80萬載重噸，包括4艘散貨船、9艘集裝箱船、6艘甲醇加注船、18艘汽車運(yùn)輸船和2艘滾裝船，交付日期排至2026年。象嶼海裝現(xiàn)有手持訂單37艘238.45萬載重噸，包括35艘散貨船和2艘敞艙口船，交付日期排至2025年。新大洋造船現(xiàn)有手持訂單56艘323.46萬載重噸，包括51艘散貨船、4艘集裝箱船和1艘多用途供應(yīng)船（MSV），交付日期排至2025年。
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