10艘10億美元！招商工業(yè)成汽車船建造領(lǐng)域霸主

  10艘10億美元！招商工業(yè)成汽車船建造領(lǐng)域霸主

 

意大利航運巨頭Grimaldi集團(tuán)與招商工業(yè)已經(jīng)正式簽署價值10億美元的10艘汽車運輸船建造合同。憑借這份新訂單，招商局重工（江蘇）汽車運輸船手持訂單躍居全球第一，而招商工業(yè)也憑借旗下3家船廠總計30艘訂單遙遙領(lǐng)先成為全球汽車運輸船建造領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“單項冠軍”。

10月26日，Grimaldi集團(tuán)下屬子公司Grimaildi Euromed與招商局重工（江蘇）有限公司簽訂了5+5艘9000車位汽車運輸船（PCTC）建造合同，相關(guān)各方在中國、意大利等地以視頻方式參加簽約儀式。

Grimaildi集團(tuán)聯(lián)合董事總經(jīng)理兼Grimaildi Euromed公司董事長Emanuele Grimaldi，招商工業(yè)總經(jīng)理胡賢甫出席儀式并致辭；Grimaildi集團(tuán)聯(lián)合董事總經(jīng)理兼Grimaildi Euromed公司董事總經(jīng)理Diego Pacella，招商工業(yè)副總經(jīng)理吳四川，招商局重工（江蘇）有限公司總經(jīng)理梅中華參加儀式。

儀式期間，Emanuele Grimaldi和梅中華在各方的見證下簽署了建造合同。

胡賢甫感謝Grimaldi對招商工業(yè)的信任和支持。他指出，Grimaldi集團(tuán)在南京金陵、威海金陵成功建造了系列滾裝船，本次簽訂的項目將在海門基地建造，是雙方良好合作關(guān)系的延續(xù)。招商工業(yè)將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢， 調(diào)配優(yōu)秀的技術(shù)和生產(chǎn)團(tuán)隊，繼續(xù)為Grimaildi集團(tuán)按期保質(zhì)交付精品船舶，期待雙方進(jìn)一步開展全方位的合作。

Emanuele Grimaldi回顧了雙方長期合作歷史。他表示，Grimaldi集團(tuán)長期致力于可持續(xù)發(fā)展，雙方的經(jīng)營理念也高度契合。本次簽署的新項目，將采用多項綠色環(huán)�？萍紕�(chuàng)新應(yīng)用，雙方團(tuán)隊將面對一定的技術(shù)挑戰(zhàn)，希望雙方一起以飽滿的熱情緊密合作、共同進(jìn)步。他堅信，在雙方的共同努力和深入合作下，Grimaildi能夠與招商工業(yè)共同成長為綠色革命道路上的先行者。

據(jù)介紹，該系列船將具備意大利船級社（RINA）的“氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）”符號，為未來使用氨氣作為船用燃料做好準(zhǔn)備。同時，船上還將配備巨型鋰電池，以及太陽能電池板和岸電連接設(shè)備，在港口能夠?qū)崿F(xiàn)零排放。其他創(chuàng)新技術(shù)包括空氣潤滑系統(tǒng)、創(chuàng)新推進(jìn)力以及優(yōu)化船體設(shè)計，旨在減少碳足跡。

其中前5艘新船預(yù)計將在2025年至2026年陸續(xù)交付，部署在歐洲、北非以及近東和遠(yuǎn)東之間的航行，主要用于運輸電動汽車。備選訂單全部確認(rèn)生效后，合同價值將達(dá)到10億美元（約合人民幣72.36億元）

Emanuele Grimaldi表示：“Grimaldi集團(tuán)一直是名副其實的環(huán)境可持續(xù)發(fā)展先鋒，其行動旨在年復(fù)一年地減少其活動產(chǎn)生的二氧化碳排放量。這些潛在的雙燃料船將比早期的設(shè)計更有效率，也將比上一代汽車運輸船減少50%的燃料消耗�！�

“我們正在見證一種演變，它將推動行業(yè)朝著零排放的目標(biāo)發(fā)展。此次簽署的氨燃料預(yù)留新型船舶的單是一個挑戰(zhàn)，特別是在目前無法獲得用于行業(yè)脫碳的替代燃料的情況下。實現(xiàn)這樣的創(chuàng)新需要所有參與方作出巨大承諾，但隨后這種承諾將轉(zhuǎn)化為進(jìn)展�！�

Grimaldi 集團(tuán)是一家由Grimaldi 家族擁有的私人意大利船東公司，總部位于意大利那不勒斯，Grimaldi 集團(tuán)專注航運業(yè)務(wù)，由創(chuàng)始人Guido Grimaldi創(chuàng)建于1947年，是世界上規(guī)模最大業(yè)務(wù)最全面的跨國物流集團(tuán)之一，涵蓋了航運、碼頭、物流等業(yè)務(wù)，在全球25個國家擁有辦事處，旗下有5大公司，包括Grimaldi Lines、大西洋集裝箱航運公司、馬耳他海洋航運公司、米諾斯航運公司和芬林斯航運公司（Finnlines）。

Grimaldi 集團(tuán)擁有超過120艘船，為北歐、地中海、波羅的海、西非、南北美洲之間的滾裝貨物和集裝箱提供海運服務(wù)，還提供地中海和波羅的海的客運服務(wù)。

 

Grimaldi集團(tuán)此前曾在10月初披露，決定在南京金陵增訂額外2艘GG5G系列7800米車道貨物滾裝船，同時還計劃在招商工業(yè)旗下船廠訂造10艘汽車運輸船，不過當(dāng)時Grimaldi集團(tuán)并沒有透露將把汽車運輸船訂單交給招商工業(yè)旗下哪家船廠。

Grimaldi集團(tuán)是招商工業(yè)的“老客戶”，最近幾年招商工業(yè)已經(jīng)為該公司建造了近30艘船，不過之前Grimaldi集團(tuán)大多選擇南京金陵船廠。

加上Grimaldi集團(tuán)最新訂造的5艘，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)招商局重工（江蘇）汽車運輸船手持訂單將增至13艘，超過目前排名第一的中集來福士和招商工業(yè)南京金陵（均為12艘），位居世界第一。

同時，在汽車運輸船領(lǐng)域，目前手持訂單排名前五的船廠里有3家來自招商工業(yè)，包括招商工業(yè)南京金陵（12艘）、招商工業(yè)威海金陵（10艘）以及招商局重工（江蘇）（8艘），合計手持訂單30艘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他造船集團(tuán)。

值得一提的是，招商局重工（江蘇）的13艘汽車運輸船規(guī)格均為9000車位及以上，是全球最大的汽車運輸船。今年上半年，挪威禮諾航運（Hoegh Autoliners）在招商局重工（江蘇）下單訂造了8艘9100車位汽車運輸船，該系列船在使用LNG動力的同時還將DNV的“氨預(yù)留（ammonia ready）”和“甲醇預(yù)留（methanol ready）”符號，成為汽車運輸船領(lǐng)域首艘使用零碳氨燃料運營的船舶。

目前，全球汽車運輸船市場正經(jīng)歷一輪“十年難遇”的火熱行情�？死�克森研究數(shù)據(jù)顯示，6500車位汽車運輸船一年期日租金曾在2008年5月達(dá)到5.25萬美元的歷史紀(jì)錄。但到了今年9月，日租金水平已提升至9萬美元，相比2008年的巔峰價格還要高出70%以上。專家預(yù)計未來日租金可能上漲到12萬美元甚至15萬美元。

同時，新船市場的訂單數(shù)量也創(chuàng)下十年新高。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，2021年全球共簽訂38艘汽車運輸船新船訂單。但今年迄今為止新船訂單已經(jīng)達(dá)到了43艘，超越去年全年數(shù)據(jù)，而這還不包括Grimaldi集團(tuán)最新的5艘。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，本輪汽車運輸船訂單絕大多數(shù)由中國船企承接。克拉克森數(shù)據(jù)顯示，去年以來中國船企累計承接64艘汽車運輸船訂單，遠(yuǎn)高于日本船企（13艘）和韓國船企（4艘）。