中船澄西交付首艘第四代82000噸散貨船

     中船澄西交付首艘第四代82000噸散貨船

  9月6日，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為通利（新加坡）航運集團（TONGNLI SHIPPING）建造的43號82000噸散貨船“ORIENT ORCHID”號順利簽字交付，較合同期提前45天，標志著公司造船主建船型新82000噸散貨船建造首戰(zhàn)告捷。

82000噸散貨船是中船澄西傾力打造精品船舶。該船型具備“中船設計、中船建造”典型的中船元素，符合最新的綠色、節(jié)能、環(huán)保、安全等規(guī)范要求，在中船集團散貨船建造領域具有一定的代表性。43號82000噸散貨船更是全球第一艘第四代卡爾薩姆型82000噸散貨船，在82000噸散貨船性能領域中獨樹一幟。該船是公司本部造船建造的最大船型，船舶總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，設計吃水12.2米，服務航速14節(jié)，滿足國際海事組織TierⅢ排放標準，主機配置有高壓脫硝SCR系統(tǒng)，入級ABS船級社。

船舶下水后，為了推動碼頭系泊進展，項目團隊以“等不得”的使命感，調整碼頭系泊流程，分三階段開展生產糾偏，始終確保船舶水下系泊向前推進：第一階段，5月28日，塢內涂裝、螺旋槳艉部工程順利完工，將船臺搭載階段因疫情影響而落下的工程搶回來；第二階段，6月17日，應急發(fā)電機負荷試驗完成，船舶電站主發(fā)和應發(fā)碼頭系泊工程全面完工，為后續(xù)主機工程創(chuàng)造了條件；第三階段，6月20日上午，主機吊裝完成，船舶邁入碼頭系泊正常軌道，圓滿完成了生產糾偏。于8月4日完成傾斜試驗和空船稱重，8月8日完成主機系泊及交驗，8月18日出海試航，僅用四天完成了所有海試任務，于8月21日凱旋回廠。

2020年11月，中船澄西與通利（新加坡）航運集團簽訂了2+1艘第四代8.2萬噸散貨船訂單，這是雙方首次在新造船領域開展合作。通利（新加坡）航運集團成立于1997年，與國內主流鋼廠有著長期穩(wěn)固的合作，是國內煤炭運輸?shù)闹髁骱竭\公司。此次2+1艘8.2萬噸散貨船訂單的承接，是船東基于中船澄西優(yōu)質高效造船的充分肯定和認可，也是在當前船舶市場持續(xù)低迷的嚴峻形勢下，中船澄西通過大力開發(fā)新一代8.2萬噸綠色、環(huán)保、節(jié)能型船舶取得的最新成果，在一定程度緩解了公司后續(xù)造船開工不足的矛盾，為保持造船節(jié)拍生產、提質增效創(chuàng)造了有利條件。

43號82000噸散貨船（船體號CX0839）注定在公司史上留下濃墨重彩的一筆，船舶建造過程扛住了世紀疫情、經受住歷史性高溫考驗、打贏限電保產攻堅戰(zhàn)，在勞動力資源不足的情況下，優(yōu)化工序流程，提升工作效率，打贏了三大生產糾偏攻堅戰(zhàn)，確保了公司按新設計理念打造的8.2萬噸首制船提前交付船東。