



主要產(chǎn)品:船舶下水用起重載動氣囊,充氣橡膠護(hù)舷(靠球),聚氨酯護(hù)舷,游艇專業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝,外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強(qiáng)度高,使用壽命長,質(zhì)量過硬,并通過了ISO9001 :2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,和中國船級社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證。




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46億再訂2艘!中遠(yuǎn)海運(yùn)重工助力打造全球最大風(fēng)電安裝船船隊(duì)
發(fā)布時間:2022.05.09 新聞來源:青島固特船舶用品有限公司 瀏覽次數(shù):46億再訂2艘!中遠(yuǎn)海運(yùn)重工助力打造全球最大風(fēng)電安裝船船隊(duì)
繼去年訂造2艘全球最大風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船之后,丹麥海上風(fēng)電運(yùn)營公司Cadeler正計(jì)劃增加在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的訂單數(shù)量,以打造業(yè)界最大的風(fēng)電安裝船船隊(duì)。
5月5日,Cadeler宣布通過私募融資成功籌集了8600萬歐元的資金,凈收益將用于為一艘新建風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船支付首付款。Cadeler證實(shí),該公司正在與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工協(xié)商訂造1+1艘F級風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船,首制船價格約為3.43億至3.47億美元,將于2025年年底交付,交易總價值可能高達(dá)6.94億美元(約合人民幣45.92億元)。
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,去年Cadeler曾經(jīng)與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽訂了兩艘X級風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船(WTIV)建造合同,訂單總金額為6.51億美元。據(jù)Cadeler介紹,新的F級船規(guī)格與X級類似,但將采用獨(dú)特的混合設(shè)計(jì),允許船舶在短時間內(nèi)從風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船快速轉(zhuǎn)換為WTIV。與X級船相同,F(xiàn)級船將能夠滿足海上風(fēng)電行業(yè)的最大規(guī)模安裝需求,每次往返最多可以運(yùn)輸6座XL單樁(每座重達(dá)2300-2600公噸),大大提高作業(yè)效率。
X級風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船
據(jù)了解,F(xiàn)級船的大部分規(guī)格與X級船相同,甲板面積均為5600平方米,有效載荷均在17600噸以上,定員均為200人,但F級船主起重機(jī)能力將大于X級船的2600噸。
Cadeler首席執(zhí)行官M(fèi)ikkel Gleerup表示:“新型F級混合設(shè)計(jì)船舶為我們提供了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。該船將顯著提高運(yùn)營效率,而我們也能夠?yàn)榭蛻籼峁╋L(fēng)電基礎(chǔ)安裝服務(wù)。靈活性、高效率和規(guī)模經(jīng)濟(jì)是我們客戶成功的關(guān)鍵。我們很高興,我們的投資組合正被塑造成能夠滿足這些要求!
他指出:“由于快速發(fā)展的海上風(fēng)電市場對基礎(chǔ)安裝的強(qiáng)勁需求,我們認(rèn)為F級船舶具有良好的部署前景。自2013年以來,Cadeler已經(jīng)安裝了超過500座風(fēng)電基礎(chǔ),擁有良好的業(yè)績記錄,投資建造風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船是我們業(yè)務(wù)發(fā)展的合理步驟!
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,Cadeler原名Swire Blue Ocean(SBO),旗下船隊(duì)目前運(yùn)營著兩艘O級安裝船“Pacific Osprey”號和“Pacific Orca”號。2020年,該公司計(jì)劃升級現(xiàn)有的2艘O級船,為其安裝起重能力高達(dá)1600噸的新起重機(jī),使船舶能夠滿足目前正在開發(fā)的所有風(fēng)力渦輪機(jī)型號的安裝要求。
2021年,Cadeler又在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂造兩艘X級WTIV,將船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大一倍。這兩艘新船將在啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工建造,預(yù)計(jì)整個建造過程耗時三年。同時,Cadeler已經(jīng)為首制船敲定了全球最大海上風(fēng)電場——RWE Renewables的Sofia海上風(fēng)電場安裝合同,將協(xié)助西門子Gamesa運(yùn)輸和安裝100臺14兆瓦的風(fēng)力渦輪機(jī)。
Cadeler的X級船使用混合動力,一次性能夠運(yùn)輸和安裝7臺完整的15兆瓦渦輪機(jī)組,或者5臺20兆瓦以上的渦輪機(jī)組。與此同時,該型船設(shè)計(jì)還包括一個能夠減少高達(dá)15%燃料消耗的岸電連接、高燃料效率的發(fā)動機(jī)和優(yōu)化的發(fā)動機(jī)尺寸,以及一個電池組,以減少在起重機(jī)作業(yè)和動態(tài)定位(DP)操縱期間的燃料消耗。最先進(jìn)的船舶還將包括升降系統(tǒng)和起重機(jī)的動力再生技術(shù)。
Cadeler表示,在兩艘X級船完工交付后,就裝載能力和運(yùn)輸、服務(wù)及安裝新一代海上風(fēng)力渦輪機(jī)的能力而言,該公司將擁有業(yè)內(nèi)最大的風(fēng)電安裝船隊(duì)。

