全球首艘！武船集團開建10萬噸級大型養(yǎng)殖工船

  全球首艘！武船集團開建10萬噸級大型養(yǎng)殖工船

12月19日上午，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”建造啟動儀式在中國船舶武船集團北船重工舉行�！皣�信1號”的建造，是一個引領性、突破性和創(chuàng)新性項目，標記著我國第六次海水養(yǎng)殖浪潮的到來，將為我國實施“深藍漁業(yè)”戰(zhàn)略提供重大裝備支撐與產業(yè)示范。

國家農業(yè)農村部漁業(yè)漁政管理局局長張顯良，山東省海洋局局長張建東，山東省農業(yè)農村廳黨組成員、副廳長王敬東，青島市委常委、副市長薛慶國，中國船級社副總裁鐘小金，青島國信發(fā)展（集團）有限責任公司黨委書記、董事長王建輝，武船集團副總經理王渭齡，北船重工黨委書記、董事長王國海以及相關單位領導和專家出席儀式。

武船集團北船重工黨委書記、董事長王國海，青島國信發(fā)展（集團）有限責任公司黨委書記、董事長王建輝，中國船級社副總裁鐘小金，青島市委常委、副市長薛慶國，山東省農業(yè)農村廳黨組成員、副廳長王敬東，國家農業(yè)農村部漁業(yè)漁政管理局局長張顯良先后致辭。

據(jù)介紹，“國信1號”養(yǎng)殖工船是全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船，在漁業(yè)工業(yè)化養(yǎng)殖領域創(chuàng)造了養(yǎng)殖漁船單船噸位和養(yǎng)殖規(guī)模最大、單艙水體量最高、具備高度自動化和信息化的首個10萬噸級全封閉可游弋式大型養(yǎng)殖平臺等多項國內外記錄，填補了行業(yè)空白。

“國信1號”總長249.9m，型寬45m，型深21.5m，設計吃水12m，載重量約10萬噸，排水量13萬噸，設計航速10節(jié)，可移動躲避臺風赤潮等惡劣氣候。該船設計有電動機推進雙槳，主甲板上配置加工冷藏設備，可以實現(xiàn)養(yǎng)殖、捕撈、加工等功能。

全船設置15個養(yǎng)殖艙，能夠提供8萬方養(yǎng)殖水體。其中前13個養(yǎng)殖艙單艙5600立方米養(yǎng)殖水體，與半個標準游泳池水體量相當；后2個養(yǎng)殖艙單艙3600立方米養(yǎng)殖水體。通過養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)，可以實現(xiàn)養(yǎng)殖艙內水體與外界自然海水進行不間斷強制交換，借助深層取水裝置獲取適宜溫度、鹽度的海水進行養(yǎng)殖。

該船具備自主航行能力，可以根據(jù)養(yǎng)殖對象的環(huán)境需求尋找合適的水域，按照時節(jié)水文變化轉場生產，保持養(yǎng)殖魚類一直處在最佳生長狀態(tài)，進而縮短養(yǎng)殖周期、提升養(yǎng)殖品質。預計投產后，可實現(xiàn)年產500g以上成品大黃魚不低于3200噸。

2019年以來，青島國信集團發(fā)起并聯(lián)合中國船舶集團、青島海洋科學與技術試點國家實驗室、中國水產科學研究院、臺州大陳島養(yǎng)殖股份有限公司、青島藍色糧倉公司等單位開展項目科技攻關和產業(yè)示范應用，合作研發(fā)建造全球首艘10萬噸級全封閉游弋式大型養(yǎng)殖工船項目，實現(xiàn)了由實驗室科技成果向產業(yè)示范應用的突破和落地。經過持續(xù)的技術研發(fā)和攻關，養(yǎng)殖工船集成了養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)、魚苗入艙系統(tǒng)、飼料投喂系統(tǒng)、成魚起捕系統(tǒng)、加工系統(tǒng)、魚獲冷藏裝置、養(yǎng)殖實驗室和養(yǎng)殖集控系統(tǒng)，開辟了海上“移動牧場”的工業(yè)化養(yǎng)殖新模式。

10萬噸級的養(yǎng)殖工船的運營是一項系統(tǒng)工程，項目研發(fā)團隊提出的“陸-海-島聯(lián)動、養(yǎng)-捕-加結合”等理念，都是“從零到一”的新突破，是多學科交叉和各項關鍵技術的集成的成果�！皣�信1號”的建造，是一個引領性、突破性和創(chuàng)新性項目，標記著我國第六次海水養(yǎng)殖浪潮的到來，將為我國實施“深藍漁業(yè)”戰(zhàn)略提供重大裝備支撐與產業(yè)示范。后續(xù)青島國信集團將聯(lián)合各合作方逐步投資建設50艘養(yǎng)殖工船，形成總噸位突破500萬噸、年產名貴海水魚類20余萬噸，產值突破110億元的深遠海養(yǎng)殖產業(yè)鏈條，全力將項目打造成為世界級深遠海養(yǎng)殖的示范工程。

6月3日，國信中船公司與北船重工簽訂“國信1號船”建造合同以來，已完成“國信1號”養(yǎng)殖工船船體建造詳細設計和部分生產設計，養(yǎng)殖系統(tǒng)、加工系統(tǒng)、增氧系統(tǒng)已開展設備訂貨。國信中船公司專利申請8項，已獲得巴黎公約國際發(fā)明專利（授權批準）等多項國內外技術發(fā)明專利。

據(jù)悉，“國信1號”養(yǎng)殖工船將于2021年完成分段施工、合攏、出塢下水并開展設備及系統(tǒng)調試，2022年3月正式交付運營。隨季節(jié)和水溫變化，首艘養(yǎng)殖工船“國信1號”將常年游弋在黃海千里巖、東海舟山列島、臺山列島和南海南澎島間開展大黃魚等高品質魚種養(yǎng)殖。

近年來，北船重工堅持聚焦?jié)O區(qū)振興戰(zhàn)略，在國內乃至全球海洋漁業(yè)裝備制造中始終走在前列。2017年為挪威薩爾瑪集團建造的世界首座、規(guī)模最大、自動化程度最高的深海養(yǎng)殖裝備——挪威海洋漁場成功交付，引領了海產養(yǎng)殖行業(yè)技術變革，促成了產業(yè)的飛躍，為全球海工業(yè)提供了珍貴的技術資料和成功經驗，也積累了豐富的設計和建造經驗。

此次“國信1號”的建造，是北船重工勇于擔負責任、使命，推動我國海洋漁業(yè)新舊動能轉換，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢做出的又一重要貢獻。

北船重工將深入貫徹落實中國船舶集團高質量發(fā)展戰(zhàn)略綱要要求，用高精度的設計、高質量的生產、高標準的服務將“國信1號”打造成國之利器，為我國搶占全球高端漁業(yè)養(yǎng)殖裝備市場制高點貢獻力量。