千噸級電動船下水震驚世界 看看全球第一雙電驅(qū)動散貨船到底牛在哪

千噸級電動船下水震驚世界 看看全球第一雙電驅(qū)動散貨船到底牛在哪

　這艘由廣船國際有限公司為廣州發(fā)展瑞華新能源電動船有限公司建造的世界首艘2000噸級新能源電動自卸船于11月12日在南沙整體吊裝下水。

　　據(jù)介紹，該船總長70.5米，型寬13.9米，型深4.5米，設(shè)計吃水3.3米，配船員6人，是一艘以雙電(鋰電池+超級電容)為動力，采用 2 臺電動機驅(qū)動直翼全向推進器(2x160kW)作為其操縱和推進系統(tǒng), 載重噸為2000噸的內(nèi)河新能源電動自卸鋼質(zhì)貨船，貨艙為斗式結(jié)構(gòu)，裝載貨品為電煤，主要航行于珠江內(nèi)河水域等。在該船下水儀式上，同時還舉行《內(nèi)河雙電(鋰離子蓄電池、超級電容)純電動船電力系統(tǒng)》標準發(fā)布活動。

　　據(jù)記者了解，該新能源電動船項目在今年5月份“2017中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果交易會”上對接簽約，是廣州發(fā)展重點技術(shù)創(chuàng)新項目之一，也是廣州市科技成果轉(zhuǎn)化落地和產(chǎn)學研深度融合的一個成功案例。

　　填補世界同噸位空白

　　據(jù)了解，該船建成將填補世界同噸位內(nèi)河雙電驅(qū)動散貨船的空白，由廣船國際和廣州發(fā)展瑞華新能源電動船有限公司共同享有知識產(chǎn)權(quán)。船上安裝有重達26噸的超級電容+超大功率的鋰電池，整船電池容量約為2400千瓦/時，相當于40臺比亞迪新款E6“先行者”汽車的電池容量。

　　該船在設(shè)計上突破大容量新能源電動船舶設(shè)計、岸電接駁及快速充電系統(tǒng)的成套技術(shù)難點，其雙電管理系統(tǒng)瞬態(tài)響應(yīng)性能優(yōu)異，能量回收高效，船舶動力強勁。船舶在滿載條件下，航速最高可達12.8公里/小時(約7節(jié))，續(xù)航力可達80公里。在航行中，全程不消耗燃油，碳、硫等廢氣污染物及PM2.5顆粒實現(xiàn)零排放，達到《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》的綠色船舶-Ⅲ最高等級。

　　裝卸貨與充電同步進行

　　該船充滿電的理論時間為2小時，而該船完成整船貨物裝卸時間也大約為2小時，所以它在停靠到碼頭進行貨物裝卸時，即可以進行充電，充電過程絲毫不耽誤船舶的工作。由于這種船型在航行過程時不會對環(huán)境造成任何污染，將來還可在客船、滾裝船、工程船等領(lǐng)域進行積推廣。

　　該船采用整體吊裝的方式下水，目前的船身重量大約為600噸。為減少船體自重，該船大量采用了6毫米以下的鋼板進行制作，廣船國際項目團隊還重點攻克薄板焊接變形控制等技術(shù)難題，使該船船體線型美觀漂亮。船艙采用輕型移動式貨倉棚，貨物在運輸和裝卸過程中能夠做到全封閉操作，其卸煤系統(tǒng)還首次獲得CCS(中國船級社)認證。

　　經(jīng)濟性可以期待

　　該船的設(shè)計單位、杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司董事長兼總經(jīng)理黃佳林說，這艘船續(xù)航一次可以跑80公里，船上的電池數(shù)量非常多，裝了1500多塊電池，這艘船主要用于給電廠運煤，相對成本較低，經(jīng)濟性比較好，根據(jù)計算，用的電費遠遠小于燃料費，成本主要在于鋰電池的成本。

　　“純電動船的噸位在理論上沒有極限，只要電站足夠大。這條船我們測算下來，經(jīng)濟性是可以期待的�！�

　　廣船國際有限公司總經(jīng)理陳激說，該船的設(shè)計、建造方案都是很有針對性的，在建造的過程中，采用很多新的技術(shù)，和傳統(tǒng)技術(shù)相比，通過項目組精心策劃來進行推進。

　　“技術(shù)上會有不斷進步，在建造的過程中，整合多方的資源，是一個創(chuàng)新的過程。”陳激說。

　　據(jù)介紹，廣船國際除了在船舶排放指標做了大量的改進和創(chuàng)新設(shè)計外，早在幾年前就與廣發(fā)能源物流集團在新能源電動船研發(fā)與制造等進行過多次探討和研究，積極探索從制造型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化為科技型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。憑借著在品牌、研發(fā)與設(shè)計以及環(huán)保裝備等方面的優(yōu)勢，大力開展低能耗船型(包括電動船)及雙燃料船型研發(fā)與建造，使廣船國際在環(huán)保造船方面一直處于領(lǐng)先行業(yè)地位，也為廣船國際及產(chǎn)品升級拓展一片新的天地。

　　廣船國際通過與廣發(fā)能源物流集團展開深度合作，雙方利用央企和地方國企合作的優(yōu)勢，共同研制并戰(zhàn)略聯(lián)盟開拓新能源電動船市場，引領(lǐng)內(nèi)河船環(huán)保運輸?shù)陌l(fā)展趨勢，為廣州市政府深化推進“干凈、整潔、平安、有序”城市環(huán)境工作，降低空氣污染以及減少霧霾以及為徹底治理江河水域和海域污染做出相應(yīng)社會貢獻。