3月14日，三菱重工終于交付了為AIDA Cruises建造的首艘豪華郵輪“AIDA Prima”號�！癆IDA Prima”號是AIDA Cruises船隊(duì)中第11艘郵輪，目前正在駛往漢堡，并將于4月30日開始首航。

　　“AIDA Prima”號長300米，寬37米，能夠?yàn)?300名乘客和超過900名船員提供住宿�！癆IDA Prima”號定于5月7日在漢堡港舉行命名儀式。這艘豪華郵輪配備三菱空氣潤滑系統(tǒng)，能夠提高燃料效率，此外還配備了吊艙式推進(jìn)系統(tǒng)、LNG燃料供應(yīng)系統(tǒng)、最新的氣體排放處理系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。

　　在延期了一年之后，三菱重工終于交付了“AIDA Prima”號。這艘豪華郵輪由三菱重工長崎造船所負(fù)責(zé)建造，原定于去年3月交付。

　　2011年，三菱重工與AIDA Cruises簽署了2艘豪華郵輪的建造合同，總價(jià)約為1000億日元（約合8.04億美元）。然而，原本計(jì)劃在1年內(nèi)完成的基本設(shè)計(jì)工作遲遲未能敲定；由于設(shè)計(jì)變更、材料供應(yīng)進(jìn)展不順、內(nèi)部裝飾方法變更等原因，交付期曾數(shù)次延遲。

　　目前，三菱重工長崎造船所正在建造AIDA Cruises的第二艘豪華郵輪。第二艘船原定于今年3月交付，目前交付時(shí)間推遲至今年年底。為了盡快交付第二艘船，三菱重工正努力縮短工期，包括選用簡易式升降梯而非大型起重機(jī)來搬運(yùn)客房家具及裝修物品。

　　今年2月4日，三菱重工宣布，豪華郵輪建造業(yè)務(wù)在5年間的累計(jì)損失達(dá)到1869億日元（約合16億美元），幾乎是2艘新船造價(jià)的2倍。

　　對于今后的豪華郵輪建造業(yè)務(wù)，三菱重工社長宮永俊一稱，將在目前這2艘豪華郵輪交付之后再做打算。他表示，今年春季至秋季，三菱重工將匯集相關(guān)工作人員，共同討論接下來的計(jì)劃。三菱重工很可能會選擇退出這一市場。