主要產(chǎn)品：船舶下水用起重載動(dòng)氣囊，充氣橡膠護(hù)舷（靠球），聚氨酯護(hù)舷，游艇專業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝，外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，質(zhì)量過(guò)硬，并通過(guò)了ISO9001 ：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，和中國(guó)船級(jí)社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證。
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長(zhǎng)江北支水道船舶海工產(chǎn)業(yè)崛起 20.5萬(wàn)噸巨輪成功出塢
發(fā)布時(shí)間：2015.06.13 新聞來(lái)源：青島固特船舶用品有限公司 瀏覽次數(shù)：長(zhǎng)江北支水道船舶海工產(chǎn)業(yè)崛起 20.5萬(wàn)噸巨輪成功出塢
經(jīng)過(guò)一晝夜的奮戰(zhàn)，由振華重工啟東海洋工程公司新造的20.5萬(wàn)載重噸散貨船“DD035”號(hào)昨天已順利拖帶出海，預(yù)計(jì)今天下午抵達(dá)振華重工位于上海長(zhǎng)興島的基地。
“DD035”號(hào)散貨輪目前的暫定名是“恒耀”號(hào)。該船長(zhǎng)299.95米，型寬50米，型深為24.75米。作為一艘新造船，“DD035”號(hào)既無(wú)動(dòng)力又無(wú)舵，只能全程依靠數(shù)艘大馬力拖輪配合。拖帶的必經(jīng)之路長(zhǎng)江北支航道，水深和寬度都不能全天候滿足通航需要，只有乘潮航行借助潮水的力量才能通過(guò)航線上的淺點(diǎn)，發(fā)生斷纜、偏航、擱淺的危險(xiǎn)較大。根據(jù)上述情況，南通海事局提前做好準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)檢查，提供信息服務(wù)和交通組織維護(hù)，圓滿保障了該輪出塢、拖帶作業(yè)。
據(jù)了解，自2007年啟東推進(jìn)沿江船舶工業(yè)建設(shè)后，啟東船舶工業(yè)一直保持較快的發(fā)展速度，2008年，啟東船舶企業(yè)造船完工量才不到6萬(wàn)噸，到了2009年，啟東船舶企業(yè)共計(jì)下水船舶20艘，到了2010年度這數(shù)字變成了下水船舶30艘、海工平臺(tái)3艘，較2009年大幅增長(zhǎng)50%；2009年造船完工量48萬(wàn)噸，而到了2014年年底，這數(shù)字翻了近三倍，實(shí)現(xiàn)造船完工量130余萬(wàn)載重噸。5年時(shí)間，啟東船舶工業(yè)迅速?gòu)囊粋�(gè)“小不點(diǎn)”變成了中國(guó)船舶修造領(lǐng)域一股不可小視的力量。
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