青島武船交付首艘深水起重鋪管船

       青島武船交付首艘深水起重鋪管船

   12月5日，武船集團(tuán)首艘改裝完成的深水起重鋪管船(船型 船廠 買賣)在青島武船(位置 評(píng)論 新聞)基地正式交付船東。

據(jù)介紹，這次升級(jí)改裝完成后的Kaizen 4000深水起重鋪管船，主要用于海底石油管道鋪設(shè)。通過此次升級(jí)改裝，Kaizen 4000從一個(gè)起重駁船，升級(jí)為全球先進(jìn)的高效起重鋪管船之一。

Kaizen 4000總長(zhǎng)156米，總寬50米、型深12米、設(shè)計(jì)吃水8米，能夠居住305人，其上配有一臺(tái)4200噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))，于2012年建成交付船東使用。通過青島武船的此次改裝和明年的第二階段改裝，該船將由目前的一艘起重駁船改裝成為一艘配備DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)的自航起重鋪管船。該項(xiàng)目于2014年3月6日在青島武船開工切割(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))鋼板并進(jìn)行分段預(yù)制。按照計(jì)劃，改裝后的船舶將于9月1日出塢，開始鋪管系(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))統(tǒng)調(diào)試和海上試航，10月1日完成該船在青島武船第一階段的工作。

該船在改裝中增加了一套S－LAY鋪管系統(tǒng)，一座130米的鋪管托架和定位推進(jìn)器(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))（非自航），最大作業(yè)水深為2000米，最大可鋪管徑為152.4厘米，每天可鋪設(shè)管道3公里，起重能力達(dá)到3800噸。

武船集團(tuán)船舶與海洋工程設(shè)計(jì)有限公司副總經(jīng)理鄧小兵介紹，這條船設(shè)施先進(jìn)，鋪管速度快，居住舒適，成為目前全球高效的起重鋪管船之一。

這次升級(jí)改裝項(xiàng)目是武船首次嘗試并成功安裝鋪管系統(tǒng)的項(xiàng)目。武船的能工巧匠們和管理團(tuán)隊(duì)了創(chuàng)造了新的記錄，僅用7個(gè)月的時(shí)間就完成了從設(shè)計(jì)到交付的全部工作。改裝完成后的船舶各方面性能得到了船東的高度認(rèn)可。

鄧小兵說，改裝項(xiàng)目有時(shí)候比新建一條還要困難。因?yàn)樵O(shè)計(jì)、建造和安裝都要在已有的空間里完成，拆除工程量也很大。本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)焊接(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))工作也很關(guān)鍵，推進(jìn)器區(qū)域以及鋪管系統(tǒng)，特別是鋪管托架制作，大量關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量?jī)?yōu)良�！耙�?yàn)殇伖艽�要適應(yīng)非常惡劣的海域環(huán)境，低溫及疲勞應(yīng)力作用。這要求焊接必須質(zhì)量可靠，不允許出現(xiàn)任何裂紋�！�

據(jù)介紹，這艘船的鋪管托架100余個(gè)T、K、Y型節(jié)點(diǎn)焊接探傷合格率為99.5%，成為國內(nèi)船舶企業(yè)新的記錄。在該船改裝中，敷設(shè)電纜(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))200多公里，制造安裝分段60個(gè)， 本船加裝兩臺(tái)發(fā)電機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))，加裝和新增配電艙室，加裝鋪管系統(tǒng)及設(shè)備等等。全船安裝及調(diào)試設(shè)備160余臺(tái)套，新增管路及改造系統(tǒng)32個(gè)。

武船集團(tuán)總經(jīng)理唐功杰說，通過此改裝項(xiàng)目，武船積累了大型起重鋪管船建造經(jīng)驗(yàn)，為武船建造好后續(xù)的最先進(jìn)，同時(shí)具備起重、鋪管、自航和動(dòng)力定位功能于一體的DP3深水起重鋪管船奠定了良好的基礎(chǔ)。