工信部發(fā)布《船舶行業(yè)規(guī)范條件》

工信部13日正式發(fā)布《船舶行業(yè)規(guī)范條件》。《條件》在生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和計量檢測、建造技術(shù)能力、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量保證體系、節(jié)能環(huán)保等多方面提出了全面的要求。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，船舶工業(yè)已進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)競爭的時代，《條件》的出臺有助于化解產(chǎn)能過剩，支持龍頭企業(yè)參與國際競爭。

　　目前，船舶行業(yè)處于產(chǎn)能明顯過剩的階段，而且行業(yè)中心不斷轉(zhuǎn)移，原有企業(yè)的退出速度慢于新興企業(yè)的誕生速度，因此產(chǎn)能過剩的矛盾在一段時間內(nèi)仍將十分突出。來自中國船舶(600150,股吧)工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月份，全國造船完工2060萬載重噸，同比下降36%；全國完工出口船1728萬載重噸，同比下降34.4%。

　　專家指出，“由于船舶產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度與其他工業(yè)產(chǎn)品相比又較慢，必須通過制定規(guī)范來強(qiáng)制加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！�

　　《條件》提出了多項具體要求，具體來說，企業(yè)應(yīng)具有與總裝化建造技術(shù)相適應(yīng)的信息化管理和信息集成能力，建立船舶建造基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理體系和分析系統(tǒng)，企業(yè)資源計劃（ERP）系統(tǒng)普及率應(yīng)達(dá)到80%以上，數(shù)字化設(shè)計工具普及率應(yīng)達(dá)到85%以上，關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率應(yīng)達(dá)到70%以上。

　　《條件》同時提出，企業(yè)主要生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到：造船綜合能耗每萬元增加值不高于0.20噸標(biāo)準(zhǔn)煤，鋼材綜合利用率達(dá)到90%以上，焊接自動化和半自動化率達(dá)到65%以上，涂敷系數(shù)不高于2.2，分段無余量制造率不低于70%，分段上船臺（進(jìn)塢）無余量搭載率不低于80%，下水（出塢）前舾裝工程完整率不低于80%。

　　根據(jù)介紹，每次技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的變化，在提升安全和環(huán)保要求的同時，也必定給行業(yè)發(fā)展帶來沖擊，主要表現(xiàn)為新船型的出現(xiàn)、老船型的貶值、行業(yè)格局的重新調(diào)整。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提高了行業(yè)門檻，有助于解決行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題，提高產(chǎn)業(yè)競爭力，將有助于龍頭企業(yè)更好地參與國際競爭。