主要產(chǎn)品：船舶下水用起重載動氣囊，充氣橡膠護(hù)舷（靠球），聚氨酯護(hù)舷，游艇專業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝，外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強(qiáng)度高，使用壽命長，質(zhì)量過硬，并通過了ISO9001 ：2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，和中國船級社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證。
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金融危機(jī)過后，我國的船用靠球行業(yè)復(fù)蘇
發(fā)布時間：2013.07.31 新聞來源： 瀏覽次數(shù)：金融危機(jī)的發(fā)生，很多行業(yè)遭受了打擊，全球經(jīng)濟(jì)處于低迷狀態(tài)，船舶用品行業(yè)特別是船用靠球行業(yè)遭受的打擊更是無法衡量。
不過因?yàn)槲覈切滦凸I(yè)國家，隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，整體經(jīng)濟(jì)也全面復(fù)蘇。
經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇給全球海運(yùn)也帶來了春天。全球海運(yùn)運(yùn)力趨緊，海運(yùn)貿(mào)易量的持續(xù)增長，海運(yùn)價格也持續(xù)高漲，自2009年下半年開始，船東對未來經(jīng)濟(jì)走勢逐步恢復(fù)信心，加快了在當(dāng)下較低價格水平下建造新船的步伐。2010年度，世界新接訂單量為12,060萬載重噸，同比增長188.10%，為歷史上第四高位，復(fù)蘇勢頭明顯。且在經(jīng)歷了2009年的低迷后，2010年全球船舶建造市場復(fù)蘇迅速，全年造船市場的投資額為717億美元，同比增長136.7%。
海運(yùn)行業(yè)的復(fù)蘇帶動了船舶制造行業(yè)的全面復(fù)蘇，船舶制造行業(yè)的復(fù)蘇則又帶動了船用靠球產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。船用氣囊護(hù)舷行業(yè)主要包括船用氣囊、船用護(hù)舷、船用靠球等產(chǎn)品。借這次行業(yè)機(jī)遇，船用氣囊護(hù)舷行業(yè) 積極把握，通過進(jìn)一步提高自主生產(chǎn)設(shè)計水平，采用先進(jìn)生產(chǎn)模式，嚴(yán)格遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品， 從而使公司降低生產(chǎn)和經(jīng)營成本，提高船用靠球生產(chǎn)效率，提高盈利能力，將進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、加強(qiáng)在行業(yè)中的競爭力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能規(guī)模、管理水平、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)方向的重大跨越。
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